Mobilité cyclable : l’Alsace dans le peloton de tête

L’Alsace s’impose comme l’un des territoires les plus dynamiques de France en matière de mobilité cyclable. Forte d’un réseau de plus de 2 500 km d’itinéraires cyclables, dont 330 km d’EuroVelo, véloroutes longue distance qui traversent toute l’Europe, elle conjugue infrastructures de qualité, politiques publiques ambitieuses et attractivité touristique.

Un maillage cyclable dense et structuré

Le réseau cyclable alsacien s’appuie sur tous types d’itinéraires : véloroutes, voies vertes, boucles locales et régionales, itinéraires transfrontaliers… Des projets emblématiques comme la Véloroute du Vignoble ou la Piste des Forts à Strasbourg illustrent cette diversité.

Les villes ne sont pas en reste : en 2025, Strasbourg figure à la 10^è place mondiale des villes de taille moyenne les plus adaptées à la pratique du vélo, selon le classement du site américain spécialisé PeopleForBikes, avec un score de 82/100. Elle reste aussi la première ville cyclable de France selon plusieurs baromètres, avec près de 20% de part modale vélo pour les trajets domicile-travail.

Des politiques publiques de soutien et de développement

La convention de partenariat « Alsace à Vélo », regroupant la Région Grand Est, la Collectivité européenne d’Alsace et les cinq principales agglomérations alsaciennes (Colmar, Mulhouse, Saint-Louis, Haguenau, et Strasbourg), coordonne le développement de ces infrastructures dans le cadre d’un plan d’action pluriannuel.

La convention vise à structurer l’offre cyclotouristique régionale, améliorer l’intermodalité train-vélo, renforcer la visibilité de l’Alsace à l’échelle européenne, et soutenir les boucles locales. Elle repose sur une collaboration étroite entre les institutions et les offices de tourisme, avec un objectif clair : faire de l’Alsace une destination vélo de premier plan en Europe, tout en favorisant un tourisme durable et inclusif.

Par ailleurs, la Région Grand Est soutient cette transition via plusieurs autres dispositifs : aides aux aménagements cyclables pour les collectivités (jusqu’à 80 % du coût), soutien à l’achat de vélos spécifiques pour les particuliers (vélo-cargo, vélo adapté), et financement de projets de mise en tourisme des véloroutes. Le Fonds vert 2025, doté de 50 millions d’euros au niveau national, appuie également les projets de résorption de discontinuités cyclables.

Une ambition transfrontalière et durable

L’Alsace bénéficie d’une position stratégique au cœur de l’Europe, favorisant les connexions cyclables avec l’Allemagne et la Suisse. La dimension transfrontalière est intégrée dans les politiques cyclables, notamment via les itinéraires comme celui des Trois Pays ou la liaison Marckolsheim-Burkheim.

Au-delà de la mobilité, le vélo est aussi un levier de développement touristique et économique : en Alsace, les retombées du tourisme à vélo sont estimées à 78 € de dépenses journalières par touriste, soit l’un des taux les plus élevés en France.